若先浇筑混凝土层，则要求砂浆层的厚度不低于40mm，对叉车道的要求则更厚。有关坡道应符合设计要求，允许偏差值为坡道的2%，并且不大于30mm。面漆层，这个图层直接面对使用者，它一方面需要能抗人们的行走，机械的摩擦，另一方面还需要能隔绝外界存在的腐蚀性物质从上层侵入环氧地坪漆内部。地下室地坪漆(厚度0.5-5mm) 是目前除重型机械行业外要求比较高的地坪，其地面与普通地面的要求不相同，其防滑、耐用是首要的，因车在行走时与车道的摩擦力非常大，且车的冲击力大，因此车道、车位一般采用环氧树脂地坪涂装系统。
环氧树脂批土中涂：砂浆层固化后，再刮环氧批土2道，封闭砂眼和气孔，打磨腻子并吸尘干净；环氧树脂底漆涂装：在进行基底处理的同时，可进行环氧底涂 涂装，施工配料时要注意施工进度与用料的平衡，不可一次开料过多。如有，则须深层切割清理后用环氧树脂砂浆填补，由于环氧树脂不容水，所以在处理过程中只能进行干处理，清理时不可野蛮敲打，以免敲松边上的基层；
降低成本。由于中涂层不需要承担防护各种有害物质侵害的任务，那对他的要求实际上是可以降低一点点的。在底涂固化后，首先用环氧树脂中涂配石英砂镘刮环氧石英砂浆N遍，以增加整个漆膜的厚度加强漆膜的抗压、抗冲击等物理性能；保证材料在涂装时仍符合可使用时间，在胶化前被涂刷完，让材料保持良好的渗透性，保证粘接性能；
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